天文數字砂石骨料需求——重大工程關(guān)鍵時(shí)刻挑大梁！

在出口、消費受到不同程度影響的情況下，我們更加需要發(fā)揮投資對經(jīng)濟的拉動(dòng)作用，其中zui直接、zui有效、zui有把握的就是基礎設施建設投資。2020年《政府工作報告》在部署擴大有效投資工作時(shí)提出，“加強交通、水利等重大工程建設”作為“兩新一重”建設的重要組成部分，今年砂石的需求將是個(gè)天文數字。

建設正酣

鐵路、公路、機場(chǎng)、水利、能源等領(lǐng)域重大工程建設多點(diǎn)發(fā)力

烈日炎炎、沙丘起伏，6臺大型推土機在廣袤沙海中一字排開(kāi)、來(lái)回穿梭，將一座座“沙山”夷為平地。在塔克拉瑪干沙漠上，尉犁至且末沙漠公路項目已進(jìn)入zui后攻堅階段。

“尉且公路是烏尉公路包項目的重要組成部分，我們正爭分奪秒推通剩余120萬(wàn)方‘沙山’，確保9月底10月初實(shí)現路基貫通。”中交新疆交通投資公司總經(jīng)理劉洪波介紹，自3月初復工至今，已有1600多臺設備陸續進(jìn)場(chǎng)，整個(gè)烏尉公路包項目已完成投資超16億元。“重大工程關(guān)注度高、影響面廣，容不得懈怠馬虎。我們一定要確保進(jìn)度，把被疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)！”

視線(xiàn)轉向八桂大地。在廣西桂平市，大藤峽水利樞紐工程剛通過(guò)今年首場(chǎng)洪水考驗，又迎來(lái)火熱的建設高潮。在黔江副壩，工人們正忙著(zhù)進(jìn)行混凝土面板澆筑。中國能建葛洲壩一公司的現場(chǎng)經(jīng)理裴佩介紹，工程的船閘試通航已通過(guò)驗收，項目部正加班加點(diǎn)，爭取早日完成全長(cháng)1073米的黔江副壩工程。

在鐵路、公路、機場(chǎng)、水利、能源等領(lǐng)域，重大工程建設的繁忙景象，正在大江南北不斷上演：5月30日，隨著(zhù)zui后一根長(cháng)鋼結構桿件合龍，京沈高鐵星火站主體結構順利封頂，為年底達到通車(chē)條件奠定了基礎；6月11日，烏東德水電站大壩工程全線(xiàn)貫通，標志著(zhù)世界首座300米級低熱水泥混凝土特高拱壩主體工程完工；6月11日，由南方電網(wǎng)投資建設的世界首個(gè)±500千伏三端直流工程——云貴互聯(lián)通道工程順利竣工，比計劃時(shí)間提前19天投產(chǎn)。

加大沿江高鐵、沿海高鐵項目建設力度；加快重點(diǎn)城市群、都市圈城際和市域（郊）鐵路規劃建設；加快推進(jìn)在建重大水利工程建設進(jìn)度，新開(kāi)工一批重大水利工程……今年，重大工程建設將扎實(shí)推進(jìn)、值得期待。

“經(jīng)過(guò)長(cháng)期快速發(fā)展，我國基礎設施特別是支撐經(jīng)濟運行的骨干網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)初步形成。但是在一些地區特別是西部、山區，基礎設施短板仍然較多，需要盡快補上。推動(dòng)區域發(fā)展戰略落地、推進(jìn)新型城鎮化、更好滿(mǎn)足民生需求，也都需要我們加快基建投資。”國研中心宏觀(guān)部第一研究室副主任雷瀟雨說(shuō)。

作用重要

有利于對經(jīng)濟產(chǎn)生直接拉動(dòng)和間接帶動(dòng)，有利于穩定就業(yè)、改善民生

建設重大工程，年年都在推進(jìn)，今年有何不同？

“當前，疫情正在全球蔓延，國際市場(chǎng)不確定性增強，國內部分行業(yè)也面臨需求不足。在出口、消費受到不同程度影響的情況下，我們更加需要發(fā)揮投資對經(jīng)濟的拉動(dòng)作用，其中zui直接、zui有效、zui有把握的就是基礎設施建設投資。”國研中心產(chǎn)業(yè)部研究室主任魏際剛表示。采訪(fǎng)中，不少專(zhuān)家均認為，當前嚴峻復雜的形勢更加凸顯出基建特別是重大工程建設對發(fā)展的重要作用。

——重大工程投資體量大、涉及領(lǐng)域廣，直接拉動(dòng)力、間接帶動(dòng)力都很強。

“全線(xiàn)直接參建單位達42家，其他間接參建單位達150多家。”劉洪波給算了一筆賬：烏尉公路包項目總投資約761億元，估算需要4431萬(wàn)噸砂石料、487萬(wàn)噸水泥、121萬(wàn)噸鋼材等，采購金額約147億元，其中不少原材料來(lái)自當地企業(yè)，產(chǎn)業(yè)跟著(zhù)項目動(dòng)起來(lái)，經(jīng)濟自然發(fā)展起來(lái)。”

重大工程直接拉動(dòng)力強，能在穩增長(cháng)中挑大梁。研究顯示，重大水利工程每投資1000億元可以帶動(dòng)GDP增長(cháng)0.15個(gè)百分點(diǎn)，當前超1萬(wàn)億元的在建水利工程投資規模，意味著(zhù)在建設周期內總共可拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)1.5個(gè)百分點(diǎn)以上。中國宏觀(guān)經(jīng)濟研究院投資所研究員劉立峰認為，相比“鐵公機”等傳統基建，新型基礎設施建設當前還處于起步階段，投資體量相對較小，短期內尚無(wú)法完全替代傳統基建的拉動(dòng)作用，“當前，應當抓住有利時(shí)機，推動(dòng)謀劃一批既利當前又利長(cháng)遠的重大工程項目。”

重大工程間接帶動(dòng)力強，能在關(guān)鍵時(shí)刻當龍頭。“重大工程周期長(cháng)、覆蓋面廣、吸納投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，能有效帶動(dòng)原材料需求和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國財政科學(xué)研究院研究員白景明舉例說(shuō)，水利工程不僅能帶動(dòng)水泥、砂石料等原材料需求，完工后還能促進(jìn)清潔能源、航運、現代農業(yè)等的發(fā)展。

——重大工程戰線(xiàn)長(cháng)、崗位多，有利于穩定就業(yè)

在云南大（理）臨（滄）鐵路紅豆山隧道，1500多名建設者正日夜奮戰，農民工張學(xué)軍在新崗位上干得很起勁。受疫情影響，往年春節后出門(mén)打工的計劃無(wú)法實(shí)現，有一技之長(cháng)的張學(xué)軍看到大臨鐵路招工信息，決定來(lái)隧道的掌子面工作，“每個(gè)月9000多元，我很滿(mǎn)意！”

據了解，交通投資等傳統基建行業(yè)的勞動(dòng)密集度高于新基建等其他行業(yè)?；诿繂挝?/font>GDP產(chǎn)出，傳統基建行業(yè)（以建筑業(yè)為例）可比新基建行業(yè)（以信息和通信技術(shù)行業(yè)為例）多2.6倍的用工。