【聚焦】連通上海/江蘇/安徽！長(cháng)三角超50個(gè)萬(wàn)噸級以上泊位即將建成

 近日，浙江省嘉興市召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì )議，聽(tīng)取并審議《加快建設長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐港實(shí)施方案》（2023-2025年）（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），明確到2025年建成連通上海、江蘇、安徽及錢(qián)塘江中上游超50個(gè)萬(wàn)噸級以上泊位，輻射國內中東部地區的千噸級航道網(wǎng)絡(luò )以及長(cháng)三角地區海河聯(lián)運樞紐港。

根據《方案》，嘉興長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐港總體布局為“一樞紐、十通道、八聯(lián)”。“一樞紐”為長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐；“十通道”為東北亞、東南亞兩大近洋通道，長(cháng)江經(jīng)濟帶、華北、華南三大國內通道，杭嘉湖和安徽通道、錢(qián)塘江中上游和江西通道、杭甬運河沿線(xiàn)通道、江蘇通道、上海通道五大長(cháng)三角內河通道；“八聯(lián)”為八大海河聯(lián)運作業(yè)區。

《方案》明確到2023年，嘉興基本確立長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐地位，到2025年基本建成綠色現代、保障有力、運行高效、海河一體的長(cháng)三角地區海河聯(lián)運樞紐港，為打造長(cháng)三角城市群重要中心城市提供有力支撐。

一是重點(diǎn)提升內河千噸級航道網(wǎng)，暢通海河聯(lián)運內外通道。預計到2025年年末，構建連通上海、江蘇、安徽以及錢(qián)塘江中上游，輻射國內中東部地區的千噸級航道網(wǎng)絡(luò )，航道里程將達250公里。還將構建嘉興港外海進(jìn)港雙通道格局，打造寧波舟山港與嘉興港的最便捷水上通道；構建以高速公路、普通國省道為骨干，快速連通沿海三大港區和內河主要作業(yè)區的公路集疏運體系。

二是重點(diǎn)建設支撐有力的沿海港口，提升海河聯(lián)運港口能級。到2025年，建成獨山海河聯(lián)運示范工程等，建成嘉興港六大海河聯(lián)運作業(yè)區，萬(wàn)噸級以上泊位累計超50個(gè)。打造集約高效的內河港口，探索“內河碼頭＋配套園區＋物流服務(wù)”綜合運作模式，實(shí)現全市國家、省級經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區（工業(yè)園區）千噸級內河碼頭全覆蓋。謀劃嘉興港?？砧F多式聯(lián)運，與虹橋國際開(kāi)放樞紐上海片區、浙江片區建設實(shí)施方案做好銜接，有力提升嘉興服務(wù)長(cháng)三角區域的能力和聯(lián)通國內國際的能級。

來(lái)源：中國交通新聞網(wǎng)