砂石需求 | 2000多億！江蘇今年將建設這些鐵路項目！

 據中國砂石協(xié)會(huì )獲悉，2023年江蘇省交通運輸工作會(huì )議上表示今年江蘇交通基礎設施建設投資2000多億元，同比增長(cháng)10.7%。其中，要確保南沿江城際鐵路建成通車(chē)，開(kāi)工建設濰坊至宿遷鐵路，力爭開(kāi)工合肥至宿遷鐵路宿遷至泗縣段，將帶動(dòng)砂石需求近億噸！

進(jìn)一步擴大交通有效投資

江蘇省交通運輸廳廳長(cháng)、黨組書(shū)記、省鐵路辦主任吳永宏介紹，今年將繼續推進(jìn)交通強國試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施，圍繞交通運輸現代化示范區建設，加快實(shí)施“十四五”規劃確定的重大交通工程，加強交通基礎設施聯(lián)通，重點(diǎn)實(shí)施一批強樞紐、強通道、強網(wǎng)絡(luò )的交通項目。

完善鐵路網(wǎng)絡(luò )。確保南沿江城際鐵路建成通車(chē)，開(kāi)工建設濰坊至宿遷鐵路，力爭開(kāi)工合肥至宿遷鐵路宿遷至泗縣段。進(jìn)一步推動(dòng)鐵路專(zhuān)（支）線(xiàn)進(jìn)港口、進(jìn)園區，建成濱海港鐵路支線(xiàn)、運河宿遷港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、連云港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區加工裝配工業(yè)園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

完善鐵路網(wǎng)絡(luò )。確保南沿江城際鐵路建成通車(chē)，開(kāi)工建設濰坊至宿遷鐵路，力爭開(kāi)工合肥至宿遷鐵路宿遷至泗縣段。進(jìn)一步推動(dòng)鐵路專(zhuān)（支）線(xiàn)進(jìn)港口、進(jìn)園區，建成濱海港鐵路支線(xiàn)、運河宿遷港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、連云港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區加工裝配工業(yè)園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

放大水運優(yōu)勢。開(kāi)工建設宿連航道二期工程連云港段、長(cháng)湖申線(xiàn)京杭運河至蘇滬省界段和通揚線(xiàn)南通市區段剩余段落，加快推進(jìn)京杭運河淮安四線(xiàn)船閘前期工作。加快未竣工航道項目尾留工程建設，完成5個(gè)航道工程竣工驗收。推動(dòng)港口擴能升級，開(kāi)工建設連云港港15萬(wàn)噸級集裝箱碼頭、連云港港贛榆港區10萬(wàn)噸級糧油碼頭，建成張家港港區東沙作業(yè)區進(jìn)港航道改擴建工程。

提升機場(chǎng)保障能力。建成鹽城機場(chǎng)T1航站樓改造工程。續建蘇南碩放機場(chǎng)改擴建工程、徐州觀(guān)音國際機場(chǎng)T1航站樓改擴建工程等。推進(jìn)通用機場(chǎng)建設，建成鎮江大路水上機場(chǎng)，續建徐州新沂通用機場(chǎng)產(chǎn)教融合基地。

高效能支撐國家重大戰略實(shí)施

江蘇“十四五”規劃綱要提出，要構建具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐，努力成為東西雙向開(kāi)放、聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的重要橋梁。今年江蘇將牢牢抓住高效能支撐國家戰略這個(gè)重點(diǎn)，推動(dòng)一批重大項目、重點(diǎn)事項落地實(shí)施。

構建“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道。建成徐圩港區30萬(wàn)噸級航道延伸段工程、連云港港旗臺作業(yè)區40萬(wàn)噸級礦石碼頭改擴建工程，續建徐圩港區30萬(wàn)噸級原油碼頭、國家東中西區域合作示范區（徐圩新區）產(chǎn)業(yè)區專(zhuān)用鐵路。加快通州灣港區網(wǎng)倉洪10萬(wàn)噸級航道一期、小廟洪5萬(wàn)噸級航道、通州灣港區—通海港區疏港航道等項目建設。全力提升中歐班列運行質(zhì)效，全年力爭開(kāi)行2000列。

建設長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。加快建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、寧蕪鐵路擴能改造等工程，開(kāi)工建設江陰靖江長(cháng)江隧道南北接線(xiàn)、鹽泰錫常宜鐵路、上元門(mén)鐵路過(guò)江通道、常泰鐵路先開(kāi)段。加快推進(jìn)常泰長(cháng)江大橋、龍潭長(cháng)江大橋、張靖皋長(cháng)江大橋、江陰靖江長(cháng)江隧道、海太長(cháng)江隧道等在建過(guò)江通道建設。

推進(jìn)長(cháng)三角交通運輸一體化。打通長(cháng)三角普通國省道省際通道，推進(jìn)422省道江北大道至頭橋東段等項目建設。打通礙航、瓶頸節點(diǎn)，續建申張線(xiàn)青陽(yáng)港段、蕪申線(xiàn)溧陽(yáng)城區段航道整治工程等。推動(dòng)沿海港口更好融入長(cháng)三角世界級港口群。

 加快推進(jìn)規劃發(fā)展村莊雙車(chē)道四級公路建設，新改建農村公路2800公里。持續開(kāi)展城鄉物流服務(wù)一體化建設，新增12個(gè)以上農村物流達標縣。

調整運輸結構，賦能數字交通

今年江蘇交通將實(shí)施運輸結構調整攻堅專(zhuān)項行動(dòng)，大力推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展；實(shí)施出行服務(wù)品質(zhì)提升專(zhuān)項行動(dòng)，持續提升公眾體驗感獲得感；實(shí)施數字交通賦能專(zhuān)項行動(dòng)，增添交通高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。

建設一批重點(diǎn)物流樞紐基礎設施。繼續完善南京龍潭港區、江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心、上合組織（連云港）國際物流園等多式聯(lián)運貨運樞紐項目功能。加快建設徐州淮海國際陸港公鐵聯(lián)運物流基地、陸家浜鐵路貨場(chǎng)等7個(gè)多式聯(lián)運貨運樞紐，力爭建成新沂市鐵路公鐵聯(lián)運物流基地等2個(gè)多式聯(lián)運貨運樞紐。

優(yōu)化運輸通道和線(xiàn)路。推進(jìn)多式聯(lián)運、國際海運、內河集裝箱線(xiàn)路穩定開(kāi)行和有序加密。全省年內開(kāi)行海鐵聯(lián)運班列線(xiàn)路超過(guò)23條，實(shí)現所有設區市全覆蓋，其中蘇南地區全部實(shí)現海鐵聯(lián)運天天班，有條件的地區力爭加密至一天多班；擴大連徐地區與隴海鐵路沿線(xiàn)城市海鐵聯(lián)運覆蓋面，加密開(kāi)行班次，推進(jìn)班列入圖開(kāi)行。

城鄉公交實(shí)現統一智能化調度的縣（市、區）比例達到50%以上?；緦?shí)現三級及以上道路客運站、定制客運線(xiàn)路電子客票全覆蓋，推動(dòng)道路客運網(wǎng)絡(luò )平臺與公交、網(wǎng)約車(chē)平臺互聯(lián)互通。推進(jìn)江蘇交通一卡通異地充值，實(shí)現南京、連云港市三代社?？ń煌ǔ鲂泄δ?4小時(shí)充值服務(wù)。

堅持城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰略。實(shí)施“軌道—公交—慢行”深度融合工程，完成新辟調整公共交通線(xiàn)路300條以上；力爭新增城市軌道交通線(xiàn)路3條，新增運營(yíng)里程70公里。

來(lái)源：中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)