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導讀:皮帶機膠帶跑偏容易造成輸送機局部或全線(xiàn)撒料,膠帶邊緣磨損甚至斷帶的危險,不僅影響了安全生產(chǎn),縮短了膠帶的使用時(shí)間,還會(huì )造成重大的經(jīng)濟損失。經(jīng)過(guò)調查發(fā)現,皮帶機設備制造質(zhì)量
皮帶機膠帶跑偏容易造成輸送機局部或全線(xiàn)撒料,膠帶邊緣磨損甚至斷帶的危險,不僅影響了安全生產(chǎn),縮短了膠帶的使用時(shí)間,還會(huì )造成重大的經(jīng)濟損失。
(1) 驅動(dòng)滾筒與改向滾筒外圓圓柱度制造有誤差;
(2) 機架剛度差,產(chǎn)生變形;
(3) 單側托輥軸承轉動(dòng)不靈活,或托輥上沾有臟雜物;
(4) 設計時(shí)未采用調偏裝置或調偏裝置運轉不靈;
(5) 膠帶搭界時(shí)兩邊中心線(xiàn)不重合,或者膠帶邊緣磨損嚴重;
(6) 驅動(dòng)滾筒與改向滾筒中心線(xiàn)不平行;
(7) 驅動(dòng)滾筒中心線(xiàn)與機架中心線(xiàn)不垂直;
(8) 給料器,卸料器和清掃器安裝有誤差;
(9) 皮帶機來(lái)料方向和高度布置不合理。
從上面的分析可以看出造成膠帶跑偏的因素很多,但zui終結果都是使膠帶在運動(dòng)中受力不平衡,形成了垂直于帶速方向的水平分速度。
那么皮帶機跑偏后如何調整平衡?怎么控制皮帶機跑偏呢?可以從以下幾個(gè)方面入手:
在皮帶機施工圖設計時(shí),選用適當的上、下托輥可以有效地起到防偏和糾偏的作用。
輸送帶承載段常用的調偏托輥有:自動(dòng)調心托輥、前傾托輥、錐型上調心托輥、摩擦上平調心托輥、曲線(xiàn)回旋體側輥自動(dòng)調芯托輥等。其中以自動(dòng)調心托輥、前傾托輥使用zui多。
輸送帶空載段的調偏托輥有:下平行自動(dòng)調心托輥、V型前傾托輥、平行梳型托輥等。
在設計時(shí)還需注意控制輸送機輸送方向和落料高度,盡量避免造成物料偏載或輸送帶受橫向沖擊。如果空載時(shí)輸送帶不跑偏,重載時(shí)在尾部給料段跑偏,并且物料在輸送帶上分布不均勻,應在來(lái)料溜槽末端安裝導料板,調整料流方向,使物料均勻加載。
在訂購設備到貨時(shí),應嚴格執行到貨檢驗制度。發(fā)現設備存在質(zhì)量問(wèn)題(如:鋼繩芯輸送帶制造質(zhì)量有問(wèn)題;滾筒加工外圓圓柱有誤差等)要進(jìn)行及時(shí)處理,避免給生產(chǎn)造成更大損失。
① 輸送帶搭結時(shí)接頭兩邊中心線(xiàn)不重合,輸送帶總向一邊跑偏,且zui大跑偏正好在輸送帶搭結處,此時(shí)應該重新矯正接頭。
② 驅動(dòng)滾筒和改向中心線(xiàn)不平行,或驅動(dòng)滾筒中心線(xiàn)與機架中心線(xiàn)不垂直,造成輸送帶兩側張力不等,輸送帶運行時(shí)不論空載、重載都向一側跑偏,可調整驅動(dòng)滾筒和改向滾筒處的絲扛,或配重裝置進(jìn)行糾偏。
③ 驅動(dòng)滾筒和改向滾筒外圓圓柱度有誤差,輸送帶只在驅動(dòng)滾筒或改向滾筒處跑偏,處理時(shí)可根據實(shí)際需要裁剪一塊薄膠帶粘貼在跑偏滾筒的另一側,用以增大滾筒半徑,根據輸送帶跑偏“跑緊不跑松”的規律輸送帶會(huì )向另一側移動(dòng),回到正常位置。
④ 給料器、卸料器和清掃器安裝有誤差,輸送帶兩側所受阻力差別較大,輸送帶在上述部位向摩擦阻力較小的一側跑偏,此時(shí)應重新調整相關(guān)部件,使輸送帶兩側阻力均勻。
① 機架剛度差,產(chǎn)生變形。當托輥支架或機架變形較小時(shí),輸送帶空載時(shí)就會(huì )向同一側跑偏,此時(shí)可適當增加跑偏處相鄰幾個(gè)托輥組的另一側機架高度,根據輸送帶“跑高不跑低”規律,跑偏現象將得以消除;當托輥支架或機架變形較大時(shí)則應當校正支架或機架的水平度和垂直度,并更換變形嚴重的部件。
②單側托輥軸承轉動(dòng)不靈活,或托輥上粘有臟雜物,使輸送帶兩側線(xiàn)速度不等。輸送帶只在轉動(dòng)不靈活的托輥處跑偏,可將跑偏側托輥清掃干凈并在其軸承上滴幾滴機油,減少轉動(dòng)阻力,消除跑偏因素。
③ 自動(dòng)調偏裝置轉動(dòng)不靈活。當輸送機處在潮濕多塵的環(huán)境中工作,或輸送潮濕物料時(shí),混在水分中的粉塵破壞了自動(dòng)調偏托輥回轉架的滑動(dòng)軸承潤滑油膜,導致油膜銹蝕,調芯托輥轉動(dòng)失靈。
④輸送帶邊緣磨損嚴重,導致兩側所受拉力不等。輸送帶總向一邊跑偏,且zui大跑偏正好在輸送帶邊緣磨損zui嚴重處,應對輸送帶磨損處進(jìn)行修補。 皮帶機正常使用過(guò)程中,主要的維護工作就是對輸送帶跑偏進(jìn)行調整。發(fā)生輸送帶跑偏事故,應主要從設計、安裝、使用、維護方面進(jìn)行考慮,正確判斷其產(chǎn)生的原因,從而達到綜合處理,事半功倍的效果。